“北跨”区域包括天桥、济阳、商河，五年完成固定资产投资1600亿元

　　济南市涉及“北跨”战略的区域包括黄河以北地区的济阳县、商河县和天桥区桑梓店镇、大桥镇。“北跨”战略将以实现黄河北地区跨越发展为目标，以产业北进带动城市北跨为发展路径，强化基础设施支撑，健全现代产业体系，加快城镇化进程，努力把黄河北地区建设成为现代化生态新城区、新兴工业集聚区和支撑全市长远发展的重要增长极。未来5年，济南市黄河以北地区将基本建立起科学合理的规划政策体系、特色鲜明的产业体系和比较完善的城镇体系，初步形成黄河北地区与主城区互补、联动、融合发展的新格局。力争到2016年，生产总值达到600亿元，年均增长12%；地方公共财政预算收入达到28亿元，年均增长17%；累计完成固定资产投资1600亿元，年均增长20%；城镇化率达到60%以上；城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均增长12%以上。

　　今年，“济南市将建立“北跨”发展组织领导构架，全面启动规划编制和政策制定工作，基础设施承载能力增强，重要节点建设步伐加快。力争生产总值增长12%，地方公共财政预算收入增长17%，固定资产投资增长28%。

　　“北跨”区域进行“飞地招商”，将获土地财政等政策支持

　　在“北跨”战略的实施过程中，济南市将编制黄河北地区发展总体规划及工业园区、现代农业、旅游、综合交通、环保等专项规划，完善次中心城市、重点镇及片区控制性规划。制定主城区工业企业外迁发展的意见，推动各类要素向黄河北地区转移集聚。

　　同时，实施好“飞地招商”，鼓励和支持黄河北地区与其他县(市)区建立招商引资成本共担和收益分享机制。加大建设用地支持，用好城乡建设用地增减挂钩政策，在用地指标分配上适当予以倾斜。制定完善财政支持“北跨”发展的政策措施，加大财政投入力度，支持“北跨”发展重点领域和重点项目建设，济南市级各专项资金优先考虑黄河北地区发展需要。

　　“北跨”区域规划建设跨黄河“三桥一隧”，逐步解决过桥费问题

　　交通问题一直是制约济南市“北跨”战略的瓶颈，为突破这一瓶颈，济南市将完善跨黄河交通设施建设，规划建设长清黄河大桥、济齐黄河大桥、石济客专黄河公铁特大桥、泺口黄河隧道等跨河设施。加快济乐高速等建设，积极推进国省道改造，健全公路交通体系。同时，针对市民反应强烈的黄河大桥过桥费问题，济南市将加大争取力度，逐步解决市内车辆过桥收费问题。

　　随着“北跨”战略的逐步实施，济南市将强化重大项目支撑，加快重要节点规划建设，积极推进城镇化，积极发展先进制造业，加快发展服务业，大力发展现代农业，加强基础设施建设。作为铺垫，济南市将大力发展跨黄河公共交通，增加公交线路和发车密度，适时纳入城市公交系统。同时，进一步完善黄河以北地区的供电、供水、热力、燃气、排洪防涝及污水垃圾处理等设施建设，加强公共绿地和生态隔离带建设，提高基础设施保障能力。【编辑：语嫣】